HOT ! 人気満点 ミラ ダイハツ ミラジーノ 触媒ハイフロー EF-VE L700S(前期型) パーツ

ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。残り1個 バフ研磨仕様 L700S ミラ ミラジーノ エキマニ 触媒。EF-VEエンジン取り外し（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。。ミラジーノ L710S L711S ダイハツ HST テールパイプ 055-141TP。L700Sミラ前期に使用していました。TRUST GReddy GTR R35用 フロントパイプ。Tom Kさん専用空冷ビートルストックマフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。TSR GRAND PRIX Style マフラー本体 CB400 NC42。【送料込み】H42 H47 ミニカ 社外マフラー FUJITSUBO ブジツボ。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。Realize 100φ×450mm50.8φ スラッシュTI汎用サイレンサー。TDR250純正マフラー、チャンバー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ズーマーマフラー。ジムニー jb23マフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。XL750　エクスプローラー II スリップオンサイレンサー【公道走行可】